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郑州日产庞勃

2003年入职郑州日产,参与3年达喀尔拉力赛全程传播工作,最远自驾自北京至莫斯科

 
 
 

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2003年入职郑州日产,见证并全程参与帕拉丁连续3年成功挑战达喀尔拉力赛及2008年穿越东方越野拉力赛报道。多次组织跨境自驾采访活动,最远行程自北京驾车至莫斯科。

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冬季热车问题答疑  

2011-01-21 14:58:36|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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冬季气温降低,给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中,总认为一大早或长时间不用车,在发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。但根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。
  专家提醒车主:原地怠速热车很容易伤害引擎,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。
  30秒,机油才能“流到位”
  专家解释称,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车,如隔夜后发动引擎,引擎的上半部没有机油,处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
  专家提醒:即使一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
  90度,汽油才能变成“气”
  引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火;当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。
  专家提醒:冷引擎要达到正常工作温度,需要七八分钟到十几分钟不等,但在这段时间中,不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
  原地热车,变速箱没“动”
  有关变速箱变速齿轮的润滑,是一般车主最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是,在冷车时,齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时,才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车在冷车时换挡生涩的原因,这也不是原地热车就可解决的。
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