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郑州日产庞勃

2003年入职郑州日产,参与3年达喀尔拉力赛全程传播工作,最远自驾自北京至莫斯科

 
 
 

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2003年入职郑州日产,见证并全程参与帕拉丁连续3年成功挑战达喀尔拉力赛及2008年穿越东方越野拉力赛报道。多次组织跨境自驾采访活动,最远行程自北京驾车至莫斯科。

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滇藏线堪路日记 第六天 传说中的玉龙雪山和香格里拉  

2011-04-24 10:50:44|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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(玉龙雪山)2011年4月17日
时间:9点50分—17点00分
天气:丽江,晴,12度—22度;香格里拉(海拔3400米),阴转雨夹冰雹,1度-14度
路段:丽江—香格里拉170公里
睡了4个多小时,早晨8点钟就起床了,实在是难受,洗漱、吃饭后,大家在房间内将今天的行程做了一个规划,决定先去玉龙雪山,然后根据路上情况再决定是到香格里拉(距离170公里左右)还是到德钦(距离300多公里);

传说中的玉龙雪山和香格里拉 - 郑州日产庞勃 - 郑州日产庞勃

 丽江官方大酒店(丽江第一个五星级酒店,也将作为正式活动时的住宿点)
9点50分从丽江官房大酒店出发,前往玉龙雪上,行驶了大约20公里,就看到了雄伟的雪山。由于我们不进入景区,决定在路边与帕拉骐合影,无人帮忙,只有自拍,可笑的是东东调整的自拍时间仅为两秒,害的调整相机的飞哥总是还没跑到就照了,恨得飞哥要拿砖头砸快门。

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 (玉龙雪山)

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  (飞哥自制的拍摄架)

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 (帕拉骐与玉龙雪山合影)
路的两边有很多拍婚纱照的新人,在此拍婚纱照真是很美。前行大概两公里就到了景区大门,玉玲下车咨询了景点工作人员,将景区的情况进行了了解。

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 (景区费用表)
11点10分我们离开了雪山,前往香格里拉,途中在官房大酒店门口开始了路线的详尽记录, 11点38分从酒店正式出发,大概行进了5公里就进入盘山公路(柏油路,弯道很多,车流量大)。
为了安全我们将时速控制在50公里,路途中遇到了马帮,大概是某个旅行团组织的队伍。

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 (路遇马帮)
48公里处修路,将在后排座的玉玲和我与行李一起颠的上下左右纷飞,玉玲竟然还唱起了摇到外婆湾,我心里在想,颠的还是轻。幸亏修路的路段只有几公里;继续前行,69公里处来到了虎跳峡景区。
一路继续前行, 170公里我们就到达了香格里拉县城,一看手机,竟然17点了,短短的170公里,我们竟然跑了近6个小时。看来山路真是不出路啊,(途中有两个收费站,费用12元,加油站(含民营,大概是有十几个)。

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 (香格里拉)
考虑到时间已晚,大家也都很累,就不再前往德钦了,在此休息。刚到一个停车场下来问酒店,藏族人民就给我们来了个下马威,不到两分钟的时间竟然要收我们10元。
入住酒店,上楼有些气喘(可能有点高原反应了,海拔3400米)。我们咨询了店老板,告诉我们到德钦的路竟然全段修路,近200公里的行程估计需要10-12小时,有可能还要睡在车上!预计9月份开通,这对我们来说犹如晴天霹雳,也让我们后怕(幸亏没有连着赶往德钦)。
行李放好,我们便到酒店附近的古城转一下,这边的气温真的好低(丽江时还穿着短袖,这里我们已穿上冲锋衣),天上还下起了雨加冰雹。简单一转,发现这个古城真是很有特色,全部是藏式木建筑,要比丽江的两个古城感觉好的多,商业味道少。

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 (香格里拉古城)
详细路线记录详见:
出发点:丽江官房大酒店,出门右转(路口调头),沿着香格里大街行进;
1.2公里处右转上长水路;
2.1公里处有中石油加油站;
3.0公里处中国石化加油站;
5公里开始进入盘山公路;
34.8公里中国石化加油站;
42.2公里有休息点;
沿金沙河前行,48公里开始修路;
50.7公里民营加油站;
53.8公里虎跳峡景区(建议不在此停留);
82.4公里东坡收费站(4元);
161公里处蓝月亮观景台(建议停留,可观察玉龙雪山,海拔3100米);
136公里区哇迪收费站;
167公里中国石化加油站;
168公里转盘直行(有白塔标志);
170.5公里中石油加油站,右转香格里拉县城(海拔3400米),左转德钦方向。

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                                                                                      4月17日10时51分于香格里拉
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